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芯片短缺扛不住了!丰田宣布大规模停产


芯片短缺或导致全球汽车产业严重损失,由于丰田大规模停产,4S店车辆存货严重短缺。根据市场现状,美国某丰田汽车4S店的车窗价要额外加1万美元。

据央视财经报道,丰田汽车公司发布消息称,受疫情等引发的零部件供应不足影响,9月份全球产量将从原计划的90万辆减少至54万辆(日本国内约减产14万辆、海外约减产22万辆)。据丰田汽车最新公告,元町工厂、宫田工厂、宫城大衡工厂、高冈工厂等丰田汽车在日本本土14家工厂共计27条生产线将在8月24日至9月期间实施生产调整,皇冠、卡罗拉、普锐斯、雅力士和埃尔法等主力车型都将进行生产调整,少量的丰田和雷克萨斯汽车用于出口。

相比于其它汽车厂商,丰田汽车受芯片短缺的影响较小。据了解,2011年福岛地震和海啸后丰田汽车就加强了半导体芯片的储备,因此相比于其它汽车厂商丰田汽车的半导体储备更足,但是由于近段时间东南亚各地爆发疫情,最终还是影响了丰田汽车的汽车零部件采购,进而导致生产受限。

此次丰田减产规模约36万辆,除了日本本土的多个工厂多条生产线外,北美、中国和欧洲的产量可能将缩减数万辆,这将使丰田在今年9月的全球产量远低于去年同期。在本月初广汽丰田就被曝出生产线暂停生产,丰田中国向相关媒体回应,“因芯片相关的零部件部分供应不足做了一些生产调整。”虽然因为半导体芯片计划在全球减产36万辆汽车,但是丰田汽车仍然表示,本次临时停产将不会影响全年的生产计划。当然,此次减产对丰田汽车来说仍然造成不小的影响,受此消息影响,丰田股价下跌4.4%。

众所周知,近一年来,半导体芯片的供应问题一直影响着整车制造商的生产规划。除了丰田,福特汽车公司和通用汽车公司也在本周表示,它们计划在几家北美工厂安排更多的停工时间。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉本月早些时候表示,她预计将在2021年剩余时间和明年继续应对芯片短缺问题。通用汽车预计下半年在北美的汽车产量将减少约10万辆。吉利汽车CEO在中期业绩会议上表示,由于芯片危机导致生产持续存在“不确定性”,部分经销商甚至已经开始卖展车。同样由于缺乏半导体,捷豹路虎上个月将其销售预测减半。

根据AutoForecast Solutions的数据,截至8月9日,全球范围内因芯片短缺导致的汽车产量损失已达585.3万辆。其中北美和欧洲地区损失最大,分别为187.4万辆和174.6万辆,其次是中国,达112.2万辆。全球知名市场分析公司埃信华迈公司发表报告称,全球半导体短缺将令世界汽车行业今年减产多达710万辆,新冠疫情导致的芯片供应中断将使汽车行业面临的困境延续到明年,全球芯片短缺的现象在2022年下半年前不会出现缓解。

原文来自于 - ENA MOTORS

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