2024年现代圣达菲SUV的XRT款型外观揭晓，展现了其坚固的外形

现代汽车刚刚确认了大幅更新后的圣达菲车型的更多规格和细节，包括一个受越野启发的 XRT款型。

在八月，我们看到了一个更极端的XRT概念版本，但生产版本已经有所调整。

XRT款型增加了一些黑色装饰件、全地形、额外的离地间隙，并具有4500磅的牵引能力。

众所周知，2024年的现代圣达菲看起来仿佛直接出自路虎的设计手册。因此，这个制造商 希望利用通常与大型、方正SUV相关联的越野声望来获取收益，并不令人意外。现在，现代 已经确认，新一代的圣达菲中型SUV将会推出一个受越野启发的XRT款型。XRT对于现代来 说并不是新事物，因为该品牌已经为其产品线中的多个车型提供了这个款型级别，包括即 将停产的圣达菲、途胜、帕利萨德和圣克鲁斯。

就在八月，现代展示了一款2024年款圣达菲的概念版本，该车配备了提升的底盘高度、坚 固的BF Goodrich全地形轮胎，以及包括更加结实的车顶架配有货物载架和备用轮胎、后尾 门上的梯子，以及后侧窗的货物箱等附件。

生产版本相比之下要温和得多。除了座椅上印有XRT标志之外，内饰的变化相当小。外部装 饰件和覆盖板都采用了深色铬和黑色处理。车顶导轨也是如此，它们为XRT增加了横向杆。 概念车上的凸起BF Goodrich轮胎已被更为文明的大陆TerrainContact全地形轮胎所取代。 不过，新的XRT并非完全没有特色，因为这款车型相比标准款型增加了1.5英寸的离地间 隙。当配备了拖车套件时，XRT的最大牵引能力也提升到了4500磅。

关于XRT动力系统的详细信息，现代并未透露太多，但我们认为可以合理推测XRT将仅提供 现在圣达菲全系标配的277马力2.5升涡轮增压四缸发动机。这款发动机使用八速双离合自 动变速箱，我们假设XRT将标配全轮驱动（尽管前轮驱动可能是其他款型的标准配置，但现 代尚未确认这些细节）。

根据现代的说法，涡轮增压的圣达菲将在2024年3月上市，而配备232马力的混合动力模型 ，使用1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机，将在春季稍晚些时候到货。我们必须等到更接 近上市日期才能获得官方的定价信息。

原文来自于 - Caranddriver.COM