2022年本田HR-V e：HEV 成为混合动力的小型跨界轿跑车

本田HR-V的新版本刚刚在欧洲发布，其设计可能会在今年晚些时候出现在美国市场。 SUV成为全混合动力车，每款新车型都添加了e：HEV系统，并进行了翻新，使其更类似于亚洲特定的Vezel。

HR-V的2019年更新旨在使其更时髦，更凉爽，而不是价格低廉但非常紧凑的2018版本，更像是一款醒目的SUV。这次，本田向2022年的更新迈进了一步，使本田e的老大哥略显笨拙，但仍然在汽车前部表现出了一定的表现力。

目前，我们掌握的大多数细节都是装饰性的。本田说：“该设计包括一个新的大胆的集成格栅，而车身形状采用了长引擎盖和更锋利，更垂直的侧面，以确保对内部空间没有影响。引擎盖的中心低而平坦，肩线流畅到A柱的底部，凸显出稳定和安全感，进一步增强了SUV的美感。”

新车搭载一台最大马力184匹的电动机，0-100km/h加速时间为9秒，最高时速为175km/h。与之匹配的全新锂离子燃料电池组比老款使用的镍氢燃料电池组能量密度更高，同时体积也要更加紧凑。在底盘上呈T型布置的三个高压储氢罐，可以容纳5.6kg的氢气，与上一代车型相比容量和续航里程都提升了30%，同时也让Mirai有着较低的中心和50:50的前后配重。或许丰田Mirai 650km的续航里程相较于现在续航已经突破600km的纯电动汽车而言并无明显的优势，但仅需5分钟即可充满氢气罐这点却是现在的纯电动汽车难以做到的。

也许最大的不同是，原本非常预算的紧凑型SUV即将全部采用混合动力，这可能会对价格产生影响。从某种意义上讲，混合动力汽车的成本更高，而且还有更多的补贴计划来帮助消费者购买更清洁的汽车。电动HR-V是本田的关键部分，本田曾表示，此HR-V的更新沿袭了欧洲CR-V和Jazz所采用的混合动力系统。

问题是：它会来美国吗？本田说“有点”-HR-V将在美国进行更新，但是它将是具有不同规格的另一款汽车。 “本田HR-V的后继产品正在面向美国市场进行开发。这款新的HR-V旨在满足美国客户的独特需求，与本田Vezel / HR-V有所不同。于2月18日向其他地区透露。”

目前尚不知道这是否意味着非混合动力选件将继续在美国市场使用或进一步改头换面，但至少欧洲版本的总体外观可能会有所改变。