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2016年雪福来Camaro向我们走来，它的装饰和色调无一不流淌着和福特野马一样的狂放血液。

是的，提到Camaro就没有办法避免Mustang，就像没有办法否认福特在50年来很大程度上盖过了雪佛兰的光芒。考虑到第一个1967年的Camaro比Blue Oval的原始小型野马晚了两年才有的回音，或者说，近期来看野马销量超过传统大黄蜂，我们承认，Camaro的品牌从2003沉至2009年mustang从未被超越。

铺垫：
在新的第六代Camaro的武器库中最有力的武器就是它的平台。 新赛車坐拥GM的全部的车体风格，在此基础上凯迪拉克ATS及CTS已经建立了自己的名誉及与人竞争的能力。 雪佛兰表示， 这款新车比之前那个多28％以上的结构刚性，并且2016年的Camaro它的70％比最初的部件的设置是独一无二的。 2016年车体短了2.3英寸，窄了0.8英尺，而且，在高度上也短了1.1英寸。 轴距下降了1.6英寸，轨道的测量方面，前部和后部，分别减少了0.4和1.1英寸，多少取决于修剪程度。

每款Camaro都有配备Brembo刹车，SS更是品牌标准作品强大， 非SS车型达到12.6英寸，而SS升级到四活塞固定式卡钳各地和13.6-和13.3英寸转子。 十八英寸的轮子和特异的GoodyearEagle Sport库存车型都是非SS车型。

动力总成：4-6-8
2016年ChevroletCamaro 引擎阵容非常相似于Mustang，它具有一个涡轮增压四缸和自然吸气的V-6和V-8作为备选，但是该吹塑4将作为雪佛兰基座马达。 这两个较小的发动机将在LT和2LT上装（它们是引擎当中仅有的两个型号）而八缸是再次SS系排斥。 与此相反，V-6野马既是底料用途又不多。

2.0升涡轮增压的引擎能控制275马力还有295磅扭转力，几乎等同于凯迪拉克的ATS和CTS2.0升涡轮增压发动机，雪佛兰每加仑能跑30miles，希望Camaro 在少于6秒的情况下开出60英里，尽管该公司没有指明哪个部分实现了这些数字。 据参考，我们已经测试了EcoBoost发动机的野马，并实现了0到60英里5.5秒（手动 ）和5.2秒（ 自动 ）。在凯迪拉克的用途中GM的2.0升太粗糙也不平滑，但庆幸的是Camaro向导已经找到了一种更为平滑的方式处理电力输送。

是的，像野马和十亿德系车，卡玛洛将发动机的音频增强。 在2.0T车型都将拥有自动除声功能，如果你需要升级的Bose音响选它就没错了，他可以帮你关掉假听觉，视听效果绝佳。 Camaros配备有两个较大的发动机并配备感应噪声谐振，并且可以被设置为“隐形”模式。

最后，驱动模式选择8个变量，旅游，运动，和跟踪方案，包括发射控制，在自动挡车型换挡映射，油门的灵敏度，排气声，转向重，稳定控制，磁冲击和室内照明。

其余的部分
它的外观造型进化的最为丰富，虽然是ahem 设计; 公司认为，以前的车已经达到了了视觉审美的成功，并从2010年以来每天都脱销，所以不打算做太多的改变。这款车从外观上则更精简，更运动，但它更像是一种视觉语言，虽然仍有一些冗繁的细枝末节，更多的出现在RS和SS的LED灯的元素上面。 说到SS，它具有独特的行李箱盖扰流板，它自己的带有通风口的发动机罩还有招牌特色制动器—散热风道。还有三角状勋章Camaro复活 ，并适用于所有2016年Camaros的前护板。 10种颜色可选，你可以随意选择心仪的外围油漆颜色，并且你的当地雪佛兰经销商在轮胎配件等方面已经汽车本身存货充足，以便投放市场。

 

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