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SUV未来前瞻知多少

 

汽车工业从1970年开始进入大洗牌，缩小尺寸，节约开支等去适应紧缩的全球管理控制及经济危机。虽然还没有人能成功的通过法律控制人们想要的并且市场却有一个控制领域让人们的需求牵引着汽车制造者趋向相反方向：SUV越野车

 

SUV的盛行已经稀松平常不再是新鲜事，1990年原始福特探索者开辟了新的大门，这并没有影响到SUV的步伐，不只是在美国，欧洲和中国亦是。昂贵的油耗及有限的停车位意味着欧洲的驾驶者更倾向于大众的捷达跑车或是BMW 3系去旅游而不是途观或者X3，但同样随着转型的兴旺SUV的市场份额在欧洲卖掉的五辆汽车中有一辆就是SUV(呈量化波动）

 

 

 

 

实际上奔驰汽车GLA系列&奥迪Q3都被设计为出口类车型，美国也是之后才考虑到。并且非豪华车像大众Cross Polo及Fiat Panda 4*4就是强有力的证明。以“可爱”为主流的车系即便没有美国的销售也能如鱼得水。外国的买家中意所有的轿车原因都是一样，资深分析师Stephanie的数据显然证明了IHS：“人们喜欢坐在高处，SUV易达到目标”

 

 

重量让SUV坠入了单片式汽车结构的行列，此趋势也节约了制造商的开支，但是在某种程度上降低了车的安全性。

就算有这些插曲，SUV依旧有它的受众群体：包括新Q7及剩下的SUV也根本停不下来~~！！