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近几年来的油价飞涨，使越来越多的人开始重视车子的油耗。我们选择一台车子的时候，除了品牌外观、安全舒适、操控性以及高性价比，低油耗也成了一个重要的考虑因素。发动机自动启停技术正是在这个背景下应运而生，在美国市场上许多欧洲车型已经开始搭载这项新技术。下面就为大家介绍一下自动启停技术的原理。

 

普通引擎的汽油大部分消耗在怠速和起步的时候，在城市的交通高峰时段，车子走走停停使得车子的油耗大打折扣。自动启停系统的核心针对自动控制熄火和启动，可以有效降低发动机怠速空转的时间，在交通拥堵的时候有效降低了排放，提高了燃油的有效性，从而降低了油耗。发动机自动启停系统（START/STOP SYSTEM）是一套自行收集行车数据，判断发动机是否需要继续工作，根据判断再适时关闭发动机，并在需要时自动快速启动发动机的系统。

 

  

自动启停系统的工作原理为：车子因为堵车或等候红灯停止行进时，系统检测到车速为零并满足若干条件,如车门关闭、方向盘静止、发动机舱盖关闭等，这时候发动机便会自动关闭，不需要驾驶者做任何操作。一旦松开刹车，发动机会自动启动，车子便继续行进。若停车时间过长，为避免长时间踩刹车踏板疲劳，驾驶者也切换为P档，即使松开刹车时发动机也不会自动启动，需要再次启动时，只需要踩住刹车切换回D档即可。市场上不同品牌和车型的自动启停系统会稍有不同，但基本原理和操作是大致相同的，在不同驾驶环境和系统设计下，可以使车子的油耗下降3%-10%，在实际交通中，部分车型的油耗最多可降低15%。

 

当然自动启停系统也存在一定缺陷，频繁的点火确实会影响电瓶的寿命，但是一般系统设计都不会在电瓶亏电和车子刚发动的时候，让发动机进行自动启停的操作。只有当系统识别到车子已经行进了一段距离，保证电瓶有足够的电量时才会自动启停。另外采用自动启停的车子，发动机和启动电机等相关元件都已经进行了优化，使用强度得到了提高，因此不需要担忧车子动力系统的可靠性。

 

在美国汽车市场上，目前自动启停技术主要应用于欧洲品牌车型上，其次为美系和日系车型，这新技术可以有效地降低怠速时的油耗，相信随着技术的成熟和不断提高，会出现越来越多搭载该系统的车型，既满足了驾驶者低油耗的需求，又可以降低排放量减少对环境的污染。